注目しているウィリアムズのニックが予選でPP。
3位に同ウェバー。
ウェバーが予選で上位に来るのはいつも通りだが、
初ポールはニック。
チームのシーズン初表彰台もニックだし、
ウェバーが初表彰台の時はニックが2位って事で
折角の自己ベストも誉めてもらえない。
ニックはおいしい所をかっさらう印象。
またそれを淡々とこなしているので
大口ウェバーたんの空回りがさらに滑稽に写る。
で、スタート。
1，3位のウィリアムズ勢はそれぞれ順位を下げ、
2位のライッコネンが1位に。
予てから言われる通りウィリアムズはスタートが悪い。
しかし1コーナーでウェバーとモントーヤが接触。
スタートではモントーヤが完全に前に出ていたのだが、
コーナーの進入でニックに詰まった隙にウェバーにインを突かれてしまった。
が、ウェバーたんの突っ込みすぎは明らかで
あの角度からどうやって曲がるつもりだったのか甚だ疑問である。
コーナーを曲がる気があったのかすら疑わしい。
だってハンドル切ってないもん。(?_?)
寝てたのか？
もういいから家で寝てろ。
そして1コーナーは大混乱。
モントーヤは何とかコースに戻るが、ウェバーはここでリタイヤする。
これを見抜いていたかのような鮮やかなドライビングで順位を上げたのが
DC事デビッド・クルサード。
ここの1コーナーは混乱する事が多いから初めから狙っていたそうなのだ。
さすがベテランだねぇ。
しかし、後にピットレーンの速度違反で順位を下げる。
肝心な所で大ポカするのも昔のままで安心する。
で、結果。
1位アロンソ。
あまり目立たなかったけど、重タンでピットインを遅らせて順位を上げたのだろう。
ファイナルラップでの逆転で嬉しそうだった。
表彰台ではしゃいでいた事から体力に余裕があるのも解った。
バリチェッロなんか疲れきってた用にみえたし。
そう言う意味ではさらに年上のミハエルも厳しいのかね。
昔は他のドライバーがグッタリしてる中、
飛びはねてガッツポーズしてるミハエルがバケモンに見えたものだが。
2位ハイドフェルト。
3ストップ作戦が上手く行った。
2ストップ勢にペースを乱される事なく進めたのが良かったね。
序盤軽いはずのマシンでライコにおいて行かれたのは
マシンの差なので仕方ないか？
でもわざと近づかなかったのかもしれない。
彼は抜けないと見ると付かず離れず距離を保ち
タイヤを温存する傾向にあるように思う。
今年のルールではそれが有効なんだけど、
これがウェバーに「座ってるだけ」と批判される要因かね。
中盤はライコのミスもあり、一時1位も走った。
今回は3ストップが正解だったのかもしれないね。
タイヤにも多少優しくなるし。
3位バリバリバリチェッロ。
こちらも3ストップ作戦が上手く行った。
もう少しで2位も狙えた。
4位クルサード。
速度違反がなければ表彰台もありえた？
レッドブルで表彰台に乗れたらマジで神に認定された所だったのに、
そうならないのがクルサードらしい所。
同じような状況で神認定されたヒルのようにはゆかぬネ。
その辺がチャンピオンになった人と、
長年トップチームにいながらかすりもしなかった人の差なのかもしれないね。
5位にミハエル。
そろそろ復調して貰わないと困るんだけど…
これまでは速さはあったのでそのうち復調してくるだろうと楽観していたが、
今回のようではちょっと深刻かもしれない。
オレはここ数年ミハエル以外を応援してきたが、
それは別にミハエルが嫌いだからじゃなくて、(嫌いだけどサ)
F1全体の為にもミハエルのライバルが育つのを望んでいたから。
やっとライバルが育って来たのにミハエルがこんなに不調じゃ意味がない。
かんはってくれ。
6位フィジケーラ。
またマシントラブルでピットスタート。
呪われている。
7位モントーヤ8位トゥルーリまでが入賞。
他に気になったのは
ファイナルラップまでトップを走っていたライッコネンのリタイヤ。
フラットスポットの出来たタイヤで長く走り続けた為、
振動が酷くなり、アームが折れてしまったのだ。
トップを走っていたのでバッチリカメラ(安売り店みたい)で捉えられていたが
まるで爆発したかのように吹き飛んでいた。
目で見て解るくらいの振動だったからね。
あんなの見た事なかったし。
ピットインの時、チームもタイヤが厳しいのは解っていたのに交換しなかった。
て事はあの時点ではこの結果は判断出来なかったと見ていいだろう。
逆に交換してしまったらペナルティを受けたかもしれない。
今回はライコがリタイヤしただけで怪我人もなかったからいいけど
タイヤ交換禁止のルールは危険ジャマイカ？
1本交換に付きピット出口で5秒停止とかでいいんじゃないの？
まぁ何秒かは会議して適切な値に決めて。
もそもそ今年のルールは強引だよね。
エンジン2戦使うとか。
外から見て解り辛い。
3位に同ウェバー。
ウェバーが予選で上位に来るのはいつも通りだが、
初ポールはニック。
チームのシーズン初表彰台もニックだし、
ウェバーが初表彰台の時はニックが2位って事で
折角の自己ベストも誉めてもらえない。
ニックはおいしい所をかっさらう印象。
またそれを淡々とこなしているので
大口ウェバーたんの空回りがさらに滑稽に写る。
で、スタート。
1，3位のウィリアムズ勢はそれぞれ順位を下げ、
2位のライッコネンが1位に。
予てから言われる通りウィリアムズはスタートが悪い。
しかし1コーナーでウェバーとモントーヤが接触。
スタートではモントーヤが完全に前に出ていたのだが、
コーナーの進入でニックに詰まった隙にウェバーにインを突かれてしまった。
が、ウェバーたんの突っ込みすぎは明らかで
あの角度からどうやって曲がるつもりだったのか甚だ疑問である。
コーナーを曲がる気があったのかすら疑わしい。
だってハンドル切ってないもん。(?_?)
寝てたのか？
もういいから家で寝てろ。
そして1コーナーは大混乱。
モントーヤは何とかコースに戻るが、ウェバーはここでリタイヤする。
これを見抜いていたかのような鮮やかなドライビングで順位を上げたのが
DC事デビッド・クルサード。
ここの1コーナーは混乱する事が多いから初めから狙っていたそうなのだ。
さすがベテランだねぇ。
しかし、後にピットレーンの速度違反で順位を下げる。
肝心な所で大ポカするのも昔のままで安心する。
で、結果。
1位アロンソ。
あまり目立たなかったけど、重タンでピットインを遅らせて順位を上げたのだろう。
ファイナルラップでの逆転で嬉しそうだった。
表彰台ではしゃいでいた事から体力に余裕があるのも解った。
バリチェッロなんか疲れきってた用にみえたし。
そう言う意味ではさらに年上のミハエルも厳しいのかね。
昔は他のドライバーがグッタリしてる中、
飛びはねてガッツポーズしてるミハエルがバケモンに見えたものだが。
2位ハイドフェルト。
3ストップ作戦が上手く行った。
2ストップ勢にペースを乱される事なく進めたのが良かったね。
序盤軽いはずのマシンでライコにおいて行かれたのは
マシンの差なので仕方ないか？
でもわざと近づかなかったのかもしれない。
彼は抜けないと見ると付かず離れず距離を保ち
タイヤを温存する傾向にあるように思う。
今年のルールではそれが有効なんだけど、
これがウェバーに「座ってるだけ」と批判される要因かね。
中盤はライコのミスもあり、一時1位も走った。
今回は3ストップが正解だったのかもしれないね。
タイヤにも多少優しくなるし。
3位バリバリバリチェッロ。
こちらも3ストップ作戦が上手く行った。
もう少しで2位も狙えた。
4位クルサード。
速度違反がなければ表彰台もありえた？
レッドブルで表彰台に乗れたらマジで神に認定された所だったのに、
そうならないのがクルサードらしい所。
同じような状況で神認定されたヒルのようにはゆかぬネ。
その辺がチャンピオンになった人と、
長年トップチームにいながらかすりもしなかった人の差なのかもしれないね。
5位にミハエル。
そろそろ復調して貰わないと困るんだけど…
これまでは速さはあったのでそのうち復調してくるだろうと楽観していたが、
今回のようではちょっと深刻かもしれない。
オレはここ数年ミハエル以外を応援してきたが、
それは別にミハエルが嫌いだからじゃなくて、(嫌いだけどサ)
F1全体の為にもミハエルのライバルが育つのを望んでいたから。
やっとライバルが育って来たのにミハエルがこんなに不調じゃ意味がない。
かんはってくれ。
6位フィジケーラ。
またマシントラブルでピットスタート。
呪われている。
7位モントーヤ8位トゥルーリまでが入賞。
他に気になったのは
ファイナルラップまでトップを走っていたライッコネンのリタイヤ。
フラットスポットの出来たタイヤで長く走り続けた為、
振動が酷くなり、アームが折れてしまったのだ。
トップを走っていたのでバッチリカメラ(安売り店みたい)で捉えられていたが
まるで爆発したかのように吹き飛んでいた。
目で見て解るくらいの振動だったからね。
あんなの見た事なかったし。
ピットインの時、チームもタイヤが厳しいのは解っていたのに交換しなかった。
て事はあの時点ではこの結果は判断出来なかったと見ていいだろう。
逆に交換してしまったらペナルティを受けたかもしれない。
今回はライコがリタイヤしただけで怪我人もなかったからいいけど
タイヤ交換禁止のルールは危険ジャマイカ？
1本交換に付きピット出口で5秒停止とかでいいんじゃないの？
まぁ何秒かは会議して適切な値に決めて。
もそもそ今年のルールは強引だよね。
エンジン2戦使うとか。
外から見て解り辛い。
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